Расходы на сооружение метро в Москве снизились на 25%

Как рассказывает Андрей Бочкарев, являющийся главой московского департамента, строительство метрополитена в столице снизилось порядка на 25 процентов за 2,5 года. Особо стоит отметить, что средняя стоимость строительство одного километра подземки глубокого заложения равняется порядка на данный день около 8-10 миллиардов рублей, а мелкого заложения около 4,5-5 миллиардов рублей. Падение стоимости произошло в частности из-за того, что выросло количество строящихся объектов. Кроме того, позволяют снизить расходы на ремонт и обслуживание подвижного состава в электродепо, использование новых технологий.

Эксплуатирование специального электрического оборудования понижает площадь помещений тягово-понизительной подстанции на станциях, что в свою очередь означает, что можно уменьшить площадь застройки. Помимо того, на данный момент возводят много станций неглубокого заложения, так как они стоят в 2-2,5 раза дешевле, чем станции глубокого заложения. Кроме того, Бочкарев замечает, что мигрантов из стран ближнего зарубежья на стройках Москвы требуется порядка 15 процентов, так как они заняты, главным образом на неквалифицированных работах. На данный момент, на стройках столицы порядка 30 процентов рабочих имеют столичную регистрацию, кроме того, есть много жителей Центральной России, Калужской, Тверской, Кировской областей. Заказы города выполняют сегодня около 450 главных подрядчиков, из них 30 выполняют проекты инфраструктуры. Метрополитен возводят более 10-ти подрядчиков, но основными являются «Казметрострой», «Трасинжстрой», «Мосметрострой», УСК «Мост» и «Ингеоком».